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Iberia está estudiando la posibilidad de incluir un recargo por llevar equipaje "en determinadas rutas y para determinadas tarifas", siguiendo la tendencia generalizada en el sector, aunque todavía no ha decidido cuándo comenzará a aplicar esta nueva tasa ni el precio del servicio.
"Se está definiendo todavía si se aplicará con la primera maleta o con la segunda", señalaron fuentes de la aerolínea, quienes reconocieron que "parece inevitable" que se acabe aprobando. El Mundo asegura que esta nueva tasa podría oscilar entre los 15 euros, si sólo es una maleta, y los 100 si facturamos dos maletas.
Las asociaciones de consumidores avisan
Las asociaciones de consumidores Facua y UCE (Unión de Consumidores) amenazan a Iberia con denunciarla si finalmente pone en práctica el cobro adicional por facturación de maletas al ser ésta una práctica ilegal. Ambas asociaciones recuerdan que ya han denunciado a otras compañías por prácticas similares y que varias compañías 'low cost' ya tienen expedientes abiertos por esta práctica en la Agencia Catalana de Consumo.
"Establecer una tasa por facturación de equipaje independiente del coste del billete contraviene lo establecido en la artículo 97 de la Ley 48/1960 de Navegación Aérea donde se señala que 'el transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje, con los límites de peso y volumen que fijen los reglamentos", señalan ambas organizaciones.
De esta forma, sólo el exceso "será objeto de estipulación especial", según la ley vigente, por lo que no puede exigirse un recargo que ya está incluido en el precio del billete. Por ello la UCE recomienda a los usuarios denunciar estas prácticas con el fin de que la Administración pueda actuar y recuerda a los usuarios que puende reclamar las cantidades facturadas ilegalmente a través de la vía judicial para aquellos casos en los que no superen los 900 euros, lo que no requiere de abogado ni procurador.
"Permisividad y lentitud" de las autoridades
Desde Facua acusan a la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento de "permisividad" y lamentn la lentitud de las autoridades de Consumo en la tramitación de las denuncias. Por último, aboga por fijar un reglamento sobre los límites de peso y volumen del equipaje que puede llevar cada pasajero antes de que se le aplique, legalmente, una tarifa adicional, ya que "son las compañías las que han decidido el peso máximo."
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Julio Hernández dijo:
Estos de La Sexta están locos, ¿cómo que se endurece el despido?. ¿De donde sacan esa conclusión?. Ya está bien de ser la pandereta de Zapatero.
contralaespeculacion dijo:
De suave nada, este titular es un insulto Una vergüenza y un robo. Y lo peor es que pretenden tratarnos de tontos diciendo a los cuatro vientos que no están abaratando el despido, Esta sarta de impresentables no han hecho mas que conchavarse con los grupos de presión para arrimar el ascua a su sardina. Esta claro que hacer las cosas correctamente no lleva mas que a la indefensión, de estos caraduras qeu solo se preocupan buscar la forma de asegurarse sus giras de conferencias, a precio de oro, para cuando les "despidamos". Habrá que subirse al carro de las "huelgas salvajes", para que se den cuenta de su error. Solo espero que ahora los sindicatos no miren para otro lado como han venido haciendo durante los últimos años, con los Expedientes de regulación de Empleo injustificados que se han estado presentando y aceptando de una forma indiscriminada (así es como se consigue un 20% de ddesempleo, o ¿es que esto era algo planificado, para tener una "coartada"?, y por fin ejerzan su papel y eviten esta manifiesta injusticia, que no va ha generar nuevo empleo, sino que , con la caradura que caracteriza al "empresario" (español e internacional), se convierta en una vía fácil para justificar nuevos EREs, que ya no serán tales por no tener que estar justificados ni verificados por la autoridad laboral, pero que serán igual de económicos paralas empresas. Me rio, de las "modalidades de contrato", que si 45 hasta 24 mensualidades, que si 33 (para el 90%), si desde ahora la indemnización máxima van a ser 20 días, han dejado las puertas abiertas al mar de la avaricia de los manipuladores que nos han llevado a este desastre
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