Cada 15.000 kilómetros el común de los conductores acoquina unos 50 euros para cambiar el aceite de su coche. Cuando se posee un deportivo de lujo se dispara el precio. Sobre todo si uno es caprichoso.

Es el caso de un jeque árabe que el 1 de agosto facturó su Lamborghini de Quatar a Londres. El billete le costó 26.000 euros. Ida y vuelta. Luego gastó otros 4.000 para que mecánicos de un centro londinense autorizado por Lamborguini le cambiara el aceite.

Seguro que a su dueño le parece poco si pensamos que el cochecito cuesta unos 190.000 euros. Ese pellizquito no es nada con tal de que su deportivo italiano pueda seguir rodando por las calles de la próspera Qatar.

¿Pero es que no había un proveedor más a mano? ¿No sería más sencillo desplazar a un mecánico hasta Quatar? ¿No es demasiado despilfarro y contaminación? ¿Un despropósito en una época donde se debería volar menos para no acelerar el cambio climático?

Todo eso se preguntaron algunos operarios del aeropuerto de Heathrow al ver descender el LP640 en oro y negro de la bodega de Qatar Airways. También algunos grupos de ecologistas mosqueados con ese capricho.

Jenny Evans del grupo Plane Stupid ha dicho que la historia le “horroriza”, “es un ejemplo de cómo los ricos explotan y contaminan el planeta sólo porque tienen pasta”.

Es verdad, ¿quién les pone límite? Lamborghini desde luego no. David Price del club Lamborghini en Reino Unido ha salido en defensa del jeque “si un propietario necesita un servicio para su deportivo es su elección (hacerlo donde desee)”.

La exclusiva casa italiana sin embargo cuenta con una extensa red de proveedores por todo el mundo. Sus cochazos pueden ponerse a punto en el mismo país donde se compran.

De hecho hay un proeevedor en la capital de Qatar, Doha. En la calle Uhaim bin Hamad, para más señas.

Jeques, tomen nota.