El director general de Tráfico, Pere Navarro, ya adelantó el viernes pasado que con el buen tiempo los accidentes en moto de alta cilindrada se disparan. De igual manera, quiso pedir a todos los conductores que extremaran la precaución al máximo si cogían la moto.

Como si de una predicción se tratase, este fin de semana los accidentes en moto se cobraron diez víctimas mortales en las carreteras españolas. Sólo en un accidente en Asturias han perdido la vida tres motoristas. En el choque se vieron involucrados hasta 5 motocicletas.

Navarro se mostró muy preocupado por la siniestralidad en estos vehículos, que se ha cobrado, sólo en lo que va de año, la vida de 93 personas.
  
Esta problemática situación ha hecho que la DGT haya puesto en marcha una campaña hasta el próximo mes de septiembre para concienciar a los conductores. La creciente siniestralidad de las motos y la vulnerabilidad de este tipo de vehículos, hace imprescindible una adaptación por parte de todos los usuarios de las carreteras.
  
La Dirección General de Tráfico ya ha empezado a incluir en sus carteles luminosos frases como "La carretera no es un circuito", "Conductor, piensa en las motos" ó "83 muertos en este año en moto".
  
Tráfico intenta así informar al motorista de que "para conducir este vehículo se necesita un plus de atención y prudencia porque él es vulnerable", pero también quiere recalcar al conductor de turismos  que "comparte la vía pública con las motos".
  
El dato es bastante descriptivo, en casi la mitad de los accidentes de motos, la "culpa" es del otro vehículo, según ha señalado Navarro, quien no obstante ha incidido en la idea de que estos siniestros se deben a maniobras que se realizan sin que se percibiera al motorista.
  
"Los conductores tienen que tener en cuenta a los motoristas a la hora de cambiar el carril, de girar, o simplemente cuando abren la puerta", ha comentado Navarro, quien ha asegurado que se potenciará la formación para el acceso a la moto y se analizarán algunos aspectos del diseño viario.
  
El porqué de los accidentes

El responsable de Tráfico cree que entre las causas de la siniestralidad en las motos está el aumento que se ha producido en el parque de motos, un incremento "muy importante", sobre todo de las de más de 500 cc. En los últimos tres años se han matriculado 170.000 motos de esta cilindrada.
  
"Son motos que necesitan una experiencia, atención, prudencia y cuidado con su manejo", ha insistido Navarro, quien ha incidido en los tres tipos de accidentes de motos clásicos.
  
El primero de ellos es el que se produce en las carreteras secundarias, cuando un motorista entra en una curva a demasiada velocidad y no tiene tiempo para rectificar, y se sale de la vía.
  
El segundo es el que se registra cuando un motorista traza una curva y a su salida invade el sentido contrario y viene otro vehículo.
  
El tercero, el que tiene lugar cuando un coche hace alguna maniobra, el conductor no se fija de que había una moto al lado, la desplaza y el motorista cae.
  
En ciudad, otro accidente que se produce con asiduidad es cuando una moto apura el semáforo o sale antes de tiempo y se encuentra con un coche.