Esto es lo que pasa cuando un ministro quiere justificar su trabajo del dia a dia y su sueldo con medidas imcomprensibles e ineficaces.Echando balones fuera y culpando siempre al de en frente. Ellos nunca tienen la culpa.¿Que pasara luego? Limitaran las de 90 cavallos y luego las de 80 cavallos por que con estos cavallos se llega a 200 km/h facilmente.Sigan ustedes señorias sin hacer nada y cobrando sus sueldos.Dejennos en paz que bastante tenemos con ir sorteando los agujeros en las carreteras y no morir en el intento. Ah, y una cosa mas, los moteros solo queremos disfrutar de la libertad que nos dan nuestras motos en un mundo reglamentado hasta la saciedad, por favor no generalicen.La mayoria no vamos a 200 km/h como algunos coches que yo me se.

Somos una banda de borregos a manos de la administración. En nombre del gobierno nos roban un buen troncho de la nómina, otro tanto de la cesta de la compra y ahora hasta nos quitarán la moto. El problema es que ellos son responsables de esas muertes y no hacen nada para enseñarle a un chaval a llevar la moto que no sea cobrar un carné. Ridículo. Según la chica wapa de la TV el 47 % de los muertos del año pasado fue en una moto de +100 CV, pues ya lo tengo! prohibid las de menos de 100 CV ya que se mataron un 53%!!!! No paran de darnos datos mal hechos y mal interpretados. Beeeeeebbeeeeeeebeeeeeeeeeeeee........................ Esto acabará mal, muy mal.

Imaginemos una curva limitada a 70 km/h, para una moto, tomarla a 50 km/h puede ser velocidad inadecuada, si de repente te encuentras en la trazada un bache, arena o una mancha de aceite o gas-oil. Dejo el enlace a un anuncio sobre un accidente de moto real, ralizado por mi Asociación, Lucha Motera. (www.luchamotera.com). juanrivas

Estos sesudos políticos, desde sus cómodos sillones, siguen confundiendo velocidad con potencia y velocidad inadecuada con velocidad por encima de la ley. Precisamente son las motos con mayor potencia las que cuentan con los mejores frenos, ruedas, amortiguación y chasis y los mejores y mas modernos avances en seguridad activa y pasiva, es decir, las más seguras. Además, como muy pocos pueden tener una moto para cada uso, se suelen comprar motos lo suficientemente potentes como para hacer kilómetros y viajar, pero también para disfrutar recorriendo las carreteras y descubriendo lugares gentes y paisajes, o para hacer los kilómetros diarios para acudir a diario al trabajo. Son esas motos las que se suelen mover más los fines de semana y, por tanto, entra dentro de la lógica que sufran accidentes. Con un ciclomotor o con motos de pequeña cilindrada no se hacen recorridos por carretera. Sabemos que no es lógico que alguien con poca experiencia se compre una superdeportiva de más de 100 CV, pero mucho menos lógico es que con 18 años y el carnet recien sacado, un chaval pueda manejar un coche de 200 CV, y sobre eso nadie dice nada. Por lo menos el acceso en las motos de gran potencia es más o menos progresivo (mal plantado, como de costumbre por la DGT, peor reglamentado y no controlado), pero existe. Vs moteras juanrivas NOTA: Imaginemos una curva limitada a 70 km/h, para una moto, tomarla a 50 km/h puede ser velocidad inadecuada, si de repente te encuentras en la trazada un bache, arena o una mancha de aceite o gas-oil. Dejo el enlace a un anuncio sobre un accidente de moto real, ralizado por mi Asociación, Lucha Motera. (www.luchamotera.com)

ola,que hay,creo que esto es el colmo, soy motero y tengo una makina de mas de 170 caballos, y llevo conduciendola desde los 20 años mas o menos,y tengo 32, vamos aver señores esto no es problema de los caballos ni de las motos deportivas, es de las manos que las manejan, me refiero a la gente sin cabeza y sin conocimiento que no sabe lo que lleva entre las manos,toda la vida e conocido siniestros de motoristas y ahora es cuando quieren frenar lo que ellos consideran indice de siniestralidad, lo que tendrian que acer es como bien e leido en el comentario anterior, arreglar las carreteras, que son una basura, por que no cuentan como an sido los accidentes, seguro que el 80% es por falta de señalizaciones, railes mal colocados,coches en cambios de rasante,conductores escesivamente lentos, y podria seguir enumerando problemas, preocupense de todas estas cosas, y dejennos en paz que ya tenemos suficientes problemas con la guardia civil todo el dia encima de nosostros eso sin ablar de los radares. señores donde estamos llegando si quieren ustedes nos quedamos en casa viendo la tele, por favor esto me proboca un mal estar inmenso. creo que si sacan esa ley yo me la voy a pasar por debajo de los pantalones. un saludo a todos lo moteros,