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450 personas han fallecido en los accidentes de tráfico registrados durante los meses de julio de agosto, la cifra más baja desde el año 1964, cuando el parque de vehículos era diez veces inferior al actual.

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AGENCIAS

La operación retorno ha terminado dejando trece muertos en la carreteras, lo que supone una reducción importante respecto al mismo fin de semana del pasado año, cuando un total de 30 personas perdieron la vida volviendo a casa tras las vacaciones.

Además de los doce muertos otras diez personas resultaron heridas de gravedad y cinco más leves, según informó la Dirección General de Tráfico (DGT).

La jornada del sábado fue por el momento la de mayor siniestralidad en la carretera, dado que la DGT registró seis accidentes, en los que seis personas perdieron la vida, diez resultaron heridas graves y cuatro más de carácter leve. El domingo se produjeron cuatro accidentes, con cuatro víctimas mortales y un herido leve, mientras que el viernes sólo se registró un accidente con dos víctimas mortales.

En cuanto al estado de las carreteras, destacó durante la operación la normalidad en la circulación dado que, según datos de la DGT, sólo se registraba cierta intensidad de tráfico en diferentes tramos de carreteras de Cataluña y Valencia.

Buen verano

El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha destacado la "fluidez" de la circulación "gracias a la inteligencia de los conductores", que han hecho sus desplazamientos de forma escalonada.

Durante los dos meses de verano, se produjeron 391 accidentes con víctimas mortales, 73 menos que el año pasado, en los que murieron 232 personas en julio -38 menos que en 2007- y 218 en agosto -51 menos que hace un año-.

"El año pasado hubo un mal agosto. Hemos recuperado el terreno perdido", se ha felicitado Rubalcaba, que no obstante ha insistido en que el número de fallecidos sigue siendo alto y que hay que seguir trabajando para reducir la siniestralidad en las carreteras.

La cifra de fallecidos en el verano de 2008 es la más baja de los últimos 44 años, concretamente desde 1964, cuando había en España dos millones de vehículos frente a los 30 millones de la actualidad y cuatro millones de conductores frente a los 25 millones de ahora.

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