Con su primer triunfo en la categoría reina del campeonato, el piloto de Yamaha logra entrar en la historia por la puerta grande y va camino de convertirse en un hito para el motociclismo español. De momento, ya lidera la clasificación del mundial de pilotos, empatado con Dani Pedrosa.

Tras la exhibición realizada en los entrenamientos de los últimos tres premios, el español consiguió convertir su tercera “pole” en un disputado triunfo, por delante de su rival y compatriota Dani Pedrosa (Honda RC 212 V) y de su compañero de equipo, Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1).

Lorenzo se ha convertido así, por un solo día de diferencia, en el piloto más joven en lograr tres podios consecutivos en la categoría reina del motociclismo mundial y, además, lo ha hecho con una espectacular victoria fruto de un ritmo y una superioridad que en esta ocasión resultó incontestable.

El italiano Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V), que fue el primero en desaparecer de la lucha por la victoria al sufrir una caída en la decimosexta vuelta.

Rossi aguantó al frente de la carrera hasta el duodécimo giro y tras él estuvo Daniel Pedrosa, que dio buena cuenta de Lorenzo en una apurada de frenada a final de recta verdaderamente espectacular.

Toni Elías, con constantes problemas en el tren delantero de su Ducati Desmosedici, fue ascendiendo posiciones y peleando con otros rivales para lograr una meritoria duodécima posición.

Triunfo incontestable en el cuarto de litro

En 250cc, el español Álvaro Bautista, de Aprilia, se adjudicó su primera victoria de la temporada al imponerse con contundencia al resto de rivales en 250cc, con lo que logra una importante escalada en la clasificación del mundial.

Tras una igualada salida, Bautista, que ya suma su tercera victoria en Estoril, salió como un disparo, si bien la iniciativa al final de la recta de meta fue del italiano Marco Simoncelli (Gilera), que apenas estuvo en esa posición un par de curvas más.

Esta vez no hubo problemas mecánicos ni de otra índole para Bautista, que pudo imprimir cómodamente el ritmo de carrera, seguido de lejos por el piloto de Gilera.

A la caza estuvieron el finlandés Mika Kallio (KTM), el italiano Mattia Pasini (Aprilia) y los japoneses Hiroshi Aoyama (KTM) y Yuki Takahashi (Honda).

En ese mismo grupo estuvo también, en las vueltas iniciales, el español Alex Debón (Aprilia), pero su esfuerzo por neutralizar la ventaja de los fugados le hizo entrar demasiado "colado" en una de las curvas rápidas del circuito portugués y perdió adherencia en el tren delantero, lo que le valió una caída y la retirada definitiva.

Julián Simón (KTM) fue el tercero de los españoles en discordia, pero en ningún momento estuvo en el grupo de cabeza. Héctor Barberá (Aprilia), quien no hizo una buena salida, y terminó octavo, lo que le vale para mantener la tercera plaza del campeonato del mundo.

Héctor Faubel (Aprilia) rodó casi todo el tiempo con Barberá y al final acabó justo por detrás de él, como Aleix Espargaró (Aprilia), quien hizo una carrera muy regular y recibió la recompensa de lograr en undécimo lugar.

Dura batalla en 125 cc

La lucha fue también la nota predominante en la prueba del octavo de litro, en la que el italiano Simone Corsi (Aprilia) y el español Joan Olivé (Derbi) lucharon por el triunfo hasta la bajada de la bandera de cuadros, literalmente. Al final, y por segunda vez consecutiva, la suerte estuvo con el italiano, seguido en el podio por el de Derbi y el también español Nicolás Terol (Aprilia), que mantiene el buen ritmo de Jeréz.