De ella saldrán los grandes pilotos que saltarán a la F-Uno y conquistarán los circuitos internacionales y nosotros tenemos, entre sus filas, a tres españoles.

Javi Villa (Racing Engineering), Adrián Vallés (Fisichella Motor Sport International) y Roldán Rodriguez (Fisichella Motor Sport International) son las estrellas de la competición y la gran apuesta de futuro del automovilismo español. Los tres pilotos lucharán desde el primer minuto por ser los vencedores de la GP2.

Con ellos, viviremos curvas imposibles, choques de infarto y una dura carrera por ser el mejor piloto y conseguir el pasaporte para la Fórmula Uno. POr la GP2 pasaron ya pilotos como Lewis Hamilton, Nico Rosberg o Timo Glock, ahora figuras de la categoría reina.

Javier Villa, que el pasado mes de diciembre hizo unas pruebas para la escudería de Fórmula Uno BMW Sauber, es el mejor situado. El pasado año logró tres victorias, subió en cinco ocasiones al podio -la primera de ellas en el circuito de Cataluña.

En los entrenamientos previos de este invierno el piloto asturiano has estado siempre entre los primeros y con su ingeniero Andrew Ferguson han encontrado un buen camino en la preparación del nuevo coche.

El principal inconveniente es que el equipo Racing Engineering está un poco corto de presupuesto y en la segunda parte de la temporada, si no encuentran más financiación, podría pasarles factura.

Roldán Rodríguez tenía que haber debutado en Fórmula Uno con Force India, equipo con el que tenía contrato, pero al final se inclinaron por el italiano Giancarlo Fisichella pese a su desastrosa temporada en Renault, lo que le dejó fuera de la máxima categoría.

El vallisoletano, de 23 años, quien el pasado año logró el tercer puesto en Hungría, ha tenido paciencia y al final ha encontrado un puesto en el equipo, en el lugar previsto para el también español Andy Soucek.

Sin conocer el nuevo coche, ya que no ha participado en ninguno de los entrenamientos invernales, Roldán Rodríguez dará lo mejor de si mismo desde los entrenamientos del viernes para demostrar al equipo que no se han equivocado en su elección.

Adrián Vallés, de 21 años, ha conseguido el volante en el último momento, porque todo indicaba que sería el madrileño Andy Soucek quién acompañaría a Roldán Rodríguez en el equipo Fischella Motor Sport (FMS).

Tras un año de paréntesis en el que realizó un par de jornadas de prueba con la escudería de Fórmula Uno Spyker, Vallés logró un puesto en el podio en la primera carrera de su debut en GP2, en Valencia.

España cuenta también con otros tres grandes equipos: BCN Competición, Campos Grand Prix y Racing Engineering.

Cuenta atrás

El arraque será el sábado, 26 de abril, a las 15:55 horas, en el Circuit de Catalunya, donde se disputa el Gran Premio de España, primera de las diez pruebas en las que se medirán los jóvenes pilotos.

La retrasmisión contará con la narración de Josep Lluís Merlos y los comentarios del periodista Carlos Castellá y el manager de pilotos Raimón Durán.

La competición se divide en dos carreras.

La primera será el sábado y tendrá 180 kilómetros, con una parada en boxes obligatoria, en la que deberán cambiar un mínimo de dos neumáticos, pero sin repostaje de carburante.

Solo los ocho primeros puntuarán en esta prueba (con 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto, respectivamente). El ganador de la “pole” recibe también dos puntos y el autor de la vuelta rápida, 1 punto adicional.

La segunda cita será el domingo, a las 10:20 horas. En ella, los pilotos se enfrentan a 120 kilómetros, con una parrilla de salida ordenada según los resultados de la primera carrera, pero a la inversa. No hay parada en boxes obligatoria y solo puntúan los seis primeros (con 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto, respectivamente). También recibirá un punto quien consiga la vuelta rápida.