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La Fórmula 1 vuelve al pasado

La escudería Williams ha sido la primera en mostrar su coche para la temporada 2009. laSexta|Noticias analiza los espectaculares cambios y sus profundas consecuencias.

14/11/08

MARC REDONDO

Hace pocos días acabó la temporada 2008 de Fórmula 1. El esfuerzo de los ingenieros durante estos meses de competición ha sido frenético, y en algunos casos, como en Renault, el éxito ha sido evidente en las últimas carreras. Pero ahora toca trabajar para la próxima temporada donde nos esperan cambios importantes: neumáticos lisos, la introducción del KERS (sistema de recuperación de energía cinética) y el cambio más radical: nueva aerodinámica.

El primer equipo de la parrilla que se ha atrevido a desnudar su nuevo coche ha sido Williams.  La primera impresión que nos llevamos es de dar marcha atrás en el tiempo. Se eliminan los apéndices aerodinámicos, el alerón trasero se encoje de forma significativa y lo más llamativo lo encontramos en el frontal, donde podremos observar alerones extremadamente anchos. En definitiva, una imagen que nos trae al recuerdo monoplazas antiguos que muchos de nosotros ni recordamos porque éramos niños.

Todas estas modificaciones en la aerodinámica provocarán un menor agarre al asfalto y a la vez facilitarán los adelantamientos, ya que se notará menos el efecto rebufo. Después de tantos años, por fin podremos volver a decir esta frase: “coche alcanzado, coche adelantado”. Quedará por ver si se mejorarán los tiempos de esta pasada temporada con los neumáticos lisos. Será una incógnita.

La nueva normativa ha obligado a los equipos a sacrificar dedicación con sus actuales coches para planificar el de la temporada que viene. De hecho, a media temporada los equipos ya diseñaban el nuevo monoplaza. El caso más evidente ha sido el de BMW. Empezó el campeonato de forma espectacular, situando incluso a su piloto, Robert Kubica, en el número 1 de la clasificación general, y acabó la temporada de forma desastrosa por la falta de apoyo de sus ingenieros, trabajando a fondo para el nuevo curso.

De aquí a que empiece la temporada aún veremos muchos cambios en el diseño de los nuevos coches, pero no diferirán mucho del monoplaza que Williams nos ha mostrado. La aparición de esta primera foto nos ha hecho salivar para la apasionante temporada de Fórmula 1 que nos espera el año que viene en laSexta.

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Hay 8 comentarios de usuarios

Por Marc Redondo / 30 de Noviembre de 2008

Hola Uvedisat. El rebufo es el vacío que deja un coche cuando se desplaza a gran velocidad y que puede aprovechar el que le sigue. La temporada que viene el rebufo seguirá siendo prácticamente el mismo. Lo bueno de la nueva aerodinámica es que permitirá aproximarse más al coche que se va a adelantar ya que no se notarán tanto las turbulencias que se desprenden de la parte trasera de los monoplazas. Pasará una cosa parecida a los campeonatos de motociclismo, donde pegarse a la moto que tienes de frente te garantiza el adelantamiento. Hubiera sido más adecuado decir "Se notarán menos las turbulencias que provoca el coche que te precede" que no "Se notará menos el efecto rebufo".

Por uvedisat / 18 de Noviembre de 2008

Que tiene que ver los comentaristas y todo lo que estais diciendo con el artículo "La formula 1 vuelve al pasado". Y volviendo al articulo: Yo pienso, que respecto al comentario "ya que se notará menos el efecto rebufo" , que es al revès, antes cuando un coche dependía tanto de la aerodinámica (a mayor velocidad mayor fuerza contra el suelo) al aproximarse a otro coche para adelantarlo le reducía el flujo de aire que incidía sobre los elementos aerodinamico del coche y perdia carga aerodinamica, y el coche se hacía mas inestable y por tanto le hera mas dificil adelantar. Ahora una de las regulaciones que pueden hacer desde el coche es modificar el alerón delantero para facilitar estas maniobras. Por lo menos esto es lo que yo creo. Un saludo

Por Pau / 16 de Noviembre de 2008

Pues no se puede decir que los comentaristas de TV3 sean más neutrales...teniendo en cuenta que para ellos sólo existe Hamilton...y cuando Hamilton no estaba x delante de Alonso cuando éste estaba en Mclata era porque Alonso le había hecho alguna putada...para ellos todos los males de la F1 y de Hamilton es Alonso...así que si eso es periodismo...deja bastante que desear.

Por jorge / 16 de Noviembre de 2008

estais a años luz de los comentaristaisde formula 1de tv3 ,no hay color ,la veterania tiene un grado y se nota . mejora pavo lobato ,no solo esta alonso en la formula 1

Por Jorge / 16 de Noviembre de 2008

Para Andrés Montes: Contodos mis respetos ; Heres el comentarista mas penoso y triste en toda la historia Tv "Mas Vale caer en gracia que ser gracioso"

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