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COLGADO POR LOS NEWTONS
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Los días son sinuosos

Ahora somos más felices, no me digas que no. Entre el cambio de hora y que poco a poco tenemos más horas de luz el día se nos alarga. Lo notamos sobre todo al salir del trabajo, levantando la mirada y viendo cómo aún no se ven las estrellas, sino el azul volviéndose oscuro lentamente. Además la temperatura más agradable nos trae los dulces recuerdos del verano: la cañita al salir del trabajo, la terracita frente la playa comiendo unas bravas o pulpo a la gallega.

Durante los próximos días notaremos más aún como las horas de luz aumentan. Estamos en uno de los dos periodos anuales donde más varían los minutos de sol de una jornada a la siguiente. Si representamos en un gráfico cómo evolucionan las horas de luz durante el año obtendríamos un gráfico sinusoidal como una ola, con un máximo y un mínimo. Sería muy parecida a la representación gráfica del seno de un ángulo (no del seno que llamamos “teta”, aunque también tiene una forma sinuosa).

Volvamos al tema, que nos despistamos. Para analizar las horas de luz durante el año nos subiremos a una montaña rusa donde el recorrido siempre es mismo: subida, bajada, subida, bajada… El punto más elevado es el momento donde más horas de luz tenemos (en verano) y el punto más bajo cuando menos luz hay (invierno). En los tramos intermedios el cambio de altura por unidad de tiempo será mayor que cuando se acerca a los extremos. Lo mismo ocurre con las horas de sol. Durante el verano y el invierno las horas de luz varían muy poco. En otoño y primavera el cambio es más brusco.

Y es que la matemática y la vida van cogidas de la mano. La vida es una constante de altibajos. A veces se está en lo más alto y a veces en lo más bajo. Hay quien siempre está en la cresta de la ola y otros que permanecen en el más profundo de los pozos. ¡Ah! Y todo lo que sube, baja, por cierto.

manzana

Me llamo Marc Redondo. Nací en Barcelona un gélido mes de enero gracias a los fenómenos de la contracción y la dilatación. La gravedad tiró al suelo mi primer termómetro con una aceleración de 9,81 metros por segundo al cuadrado. A los 14 años empecé a practicar con la fricción. El día siguiente a mi primera borrachera comprobé lo que es la deshidratación. Cuando recibí mi primer beso experimenté lo que es una reacción exotérmica. El primer examen en la universidad de física me lo pasé mirando por la ventana cómo nevaba y quedé ingrávido, es decir, suspendido. Tras años de estudios de campo he llegado a la conclusión de que se liga más con una motocicleta de 49 centímetros cúbicos que invitando a las chicas a ver las estrellas; como no tengo moto, aquí hablaré de ciencia como no nos la enseñaron en el colegio, y de estrellas, por si hay alguna despistada. Y si no puedes dormir porque una pregunta te ronda por la cabeza, mándame un e-mail a mredondo@snoticias.tv

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Por Félix. / 07 de Enero de 2009

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Por jacarriboy / 06 de Enero de 2009

me gustaria rectificar un comentario que hice sobre el KERS .. pesa de 25, a 35 kilos pero no influira en el peso del coche porque se compensara con el lastre eso si tendra el inconveniente a la hora de repartir el peso del coche porque tendran casi 35 kilos menos para ditribuir por otro lado le dar...

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Por eduardo / 06 de Enero de 2009

bueno aver k tal la sexta hacer las cositas bien aver si nos dan un poco mas de emocion k falta..

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Por Carlos / 06 de Enero de 2009

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