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A cámara lenta

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Cuando éramos niños nos volvíamos locos al recibir un balón como regalo. Con él íbamos a comer, al parque, al colegio e incluso de vacaciones. Aún me acuerdo de esa niña rubia que conocí en un cámping de Huesca. Chutó mi primer balón de plástico contra un rosal y me lo pinchó. ¡Cómo la llegué a odiar! Hoy ya no me alegraría al recibir un balón. Me contentaría con una cámara de video de alta velocidad. ¡Con ella sería tan feliz!

Aún así, las cámaras de alta velocidad no son un juguete. Los inicios de estas cámaras iban siempre ligadas al desarrollo militar. Una de sus primeras aplicaciones consistía en comprobar con exactitud si los impactos de misiles en un blanco habían sido satisfactorios. En su día ya te conté que justo antes de posibles guerras es cuando más se invierte en investigación militar. Es cierto que los fines de la evolución científico-armamentística no son los más pacíficos, pero nos queda el consuelo que años después se aprovechan estos avances para nuestra vida cuotidiana. Algunos ejemplos sencillos serían las gafas de visión nocturna, los radares y, cómo no, las cámaras de vídeo de alta velocidad.

Hoy en día, tema militar aparte, estas cámaras se utilizan en los tests de accidentes para mejorar la seguridad de los vehículos. También son muy utilizadas para análisis biomédicos, donde por ejemplo se puede estudiar con detenimiento si un atleta profesional mueve sus brazos de forma adecuada mientras corre. Y así, un sinfín de aplicaciones. En Internet hay sitios web donde se pueden comprar estas cámaras. Incluso también en ebay puedes encontrarlas. 

Parece mentira que estas cámaras puedan captar más de 15.000 fotogramas por segundo (FPS). Los vídeos que se obtienen son espectaculares. Te he preparado un recopilatorio de las mejores capturas de este tipo de cámaras que circulan por internet. Al final he adjuntado dos vídeos más divertidos. En el primero se observa cómo los hombres siempre reaccionamos tarde ante un acontecimiento. En el segundo…mejor no digo nada. Prefiero que lo veas tú mismo.

¡Qué peligro tendría yo con una cámara como ésta! Y tú, ¿qué grabarías? 

El racimo militar

Ahora que tenemos nuestros campos de cultivo de uva completamente verdes, con unas hojas que el jardinero de Bricomanía llamaría vigorosas, y con los racimos creciendo a toda velocidad, hoy me gustaría hablar precisamente de esta palabra: el racimo.

Como todos sabemos, y tal y como describe la RAE, un racimo es un conjunto de uvas sostenidas en un mismo tallo que pende del sarmiento. Y de la misma forma que pasa con otra fruta, que es la granada, la industria militar ha adoptado otro nombre relacionado con la naturaleza para denominar un tipo de bomba: la bomba de racimo.

El funcionamiento de este tipo de bomba es muy sencillo, a la vez que dañino. Una vez lanzada desde el aire, al llegar a una cierta altura, libera una gran cantidad de bombas más pequeñas que afectan una región mucho más extensa que lo que haría una sola. De la bomba madre salen bombas hijas. La reproducción también está muy presente en la naturaleza, ¿verdad?

Perdonadme si hoy estoy muy reflexivo con el origen de las palabras, pero día tras día me estoy dando cuenta de la poca creatividad que existe en este mundo a la hora de inventarse palabras nuevas. Parece todo inventado y nos fijamos en la naturaleza para copiar formas e incluso nombres. ¿Será porque la naturaleza y la evolución son más inteligentes que nosotros?

Todo listo para la invisibilidad

Hace unas semanas los científicos ya nos habían avisado que la invisibilidad era posible. Las leyes de la física nunca habían dicho lo contrario. Un claro ejemplo de que la luz no es imperturbable lo tenemos en el asfalto en verano. Cuando el calor aprieta, la luz se desvía y se produce el espejismo. Si la naturaleza, por sí sola, sólo con un incremento de la temperatura consigue desviar la luz, ¿qué será capaz de inventar el ser humano en un laboratorio?
 
Los americanos ya han conseguido, gracias a la nanoingeniería, crear un material que produce la invisibilidad. Ni absorbe la luz ni la hace rebotar, es decir, lo hace transparente. Eso no lo puede crear un material uniforme, sino que debe tener una forma estratificada, con capas, como una cebolla. El conjunto de las múltiples capas crea reflexiones y refracciones que consiguen hacerlo invisible.
 
La millonaria investigación ha sido financiada por la Secretaría de Defensa de los EEUU, que ya se ha pronunciado indicando que sólo se hará un uso militar de este material. Como ya te dije una vez, tristemente los grandes avances en física se producen gracias a las inversiones de los países para usos militares. Este vuelve a ser otro claro ejemplo.

Los americanos deben estar excitados con este nuevo invento. Poder camuflar tanques y aviones les debe estar poniendo a cien. Se acabó lo de revestir aviones de color oscuro y tanques de color verde. Sólo con utilizar este material será suficiente.
 
A mí no se me ocurre un uso militar. Mi mente va mucho más allá con intenciones mucho más perversas... ¡jejeje!

manzana

Me llamo Marc Redondo. Nací en Barcelona un gélido mes de enero gracias a los fenómenos de la contracción y la dilatación. La gravedad tiró al suelo mi primer termómetro con una aceleración de 9,81 metros por segundo al cuadrado. A los 14 años empecé a practicar con la fricción. El día siguiente a mi primera borrachera comprobé lo que es la deshidratación. Cuando recibí mi primer beso experimenté lo que es una reacción exotérmica. El primer examen en la universidad de física me lo pasé mirando por la ventana cómo nevaba y quedé ingrávido, es decir, suspendido. Tras años de estudios de campo he llegado a la conclusión de que se liga más con una motocicleta de 49 centímetros cúbicos que invitando a las chicas a ver las estrellas; como no tengo moto, aquí hablaré de ciencia como no nos la enseñaron en el colegio, y de estrellas, por si hay alguna despistada. Y si no puedes dormir porque una pregunta te ronda por la cabeza, mándame un e-mail a mredondo@snoticias.tv

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Estoy de acuerdo Félix, se producen por que la temperatura del aire baja, y por lo tanto el vapor de agua se condensa. En los aviones pasa lo mismo. Salu2

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Por Félix. / 07 de Enero de 2009

En lo de las estelas de condensación estás equivocado: no se producen por exceso de presión, sino por lo contrario. En el estrados del ala hay una acusada bajada de presión y, como consecuencia, de temperatura; ello hace que el vapor de agua se enfríe y produzca la...

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Por jacarriboy / 06 de Enero de 2009

me gustaria rectificar un comentario que hice sobre el KERS .. pesa de 25, a 35 kilos pero no influira en el peso del coche porque se compensara con el lastre eso si tendra el inconveniente a la hora de repartir el peso del coche porque tendran casi 35 kilos menos para ditribuir por otro lado le dar...

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bueno aver k tal la sexta hacer las cositas bien aver si nos dan un poco mas de emocion k falta..

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Por Carlos / 06 de Enero de 2009

Yo, como bien habías predicho, sólo lo acerte nombrando al tuntún algunos dinosaurios... que patético lo mío...

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