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La batalla entre el KERS y la F1

La Fórmula 1 inaugura este fin de semana el nuevo circuito urbano de Valencia. Con este motivo me gustaría aclarar en qué consiste el nuevo dispositivo del que ahora se habla tanto, que se comenta que revolucionará la competición pero que también cuenta con detractores: el KERS.

El KERS (Kinetic Energy Recovery System), tal y como indica el nombre en inglés, es un sistema de recuperación de energía cinética. El objetivo del dispositivo es almacenar parte de la energía cinética que se pierde en forma de calor durante la frenada en las ruedas y poder utilizar esta energía extra cuando el piloto lo desee.

Sería el mismo caso que el iluminado que puso en el capó de su coche unas aspas de ventilador para almacenar energía eólica. Guardar la energía en una batería, y utilizarla luego a su antojo, era el objetivo. En el caso de la Fórmula 1 el piloto podría suministrar potencia extra al motor en un adelantamiento o en la salida de una curva lenta.

Es la hibridación de los F1. Algo que ya tenemos en algunos coches de la calle, pero que la competición rey del motor va a perfeccionar. Hoy por hoy no todos los equipos están de acuerdo con su instalación, alegando que no es seguro que aporte grandes mejoras. Si su utilización no es adecuada, incluso puede producir algún accidente como este. Menudo calambrazo le dio al mecánico de BMW.

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Bloguero Marc Redondo Fusté

Acerca de

Marc Redondo Fusté

Me llamo Marc Redondo Fusté. Nací en Esplugues del Llobregat (Barcelona) un gélido mes de enero gracias a los fenómenos de la contracción y la dilatación. La gravedad tiró al suelo mi primer termómetro con una aceleración de 9,81 metros por segundo al cuadrado. A los 14 años empecé a practicar con la fricción. El día siguiente a mi primera borrachera comprobé lo que es la deshidratación. Cuando recibí mi primer beso experimenté lo que es una reacción exotérmica. El primer examen en la universidad de física me lo pasé mirando por la ventana cómo nevaba y quedé ingrávido, es decir, suspendido. Tras años de estudios de campo he llegado a la conclusión de que se liga más con una motocicleta de 49 centímetros cúbicos que invitando a las chicas a ver las estrellas; como no tengo moto, aquí hablaré de ciencia como no nos la enseñaron en el colegio, y de estrellas, por si hay alguna despistada. (ahora ya tengo moto, pero de momento solo un casco) Y si no puedes dormir porque una pregunta te ronda por la cabeza, mándame un e-mail a mredondo@snoticias.tv

 
 
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